Yüksek benzin fiyatlarına rağmen elektrikli otomobile hazır değil misiniz? Kemerlerinizi bağlayın, işte yakıt verimliliği en yüksek geleneksel otomobillerden bazıları

Benzin fiyatının galon başına 4 dolardan fazla olması, bazı Amerikalıların sürüş seçeneklerini ve sürüş sırasında ne kadar agresif bir şekilde yakıt yaktıklarını yeniden gözden geçirmelerine neden oluyor.

Bazı sürücüler için, COVID-19 pandemisinin en kötü günlerinin ve Ukrayna’daki Rus savaşının ardından artan enflasyonun iki ucu keskin kılıcı benzin fiyatlarını yükseltti. Elektrikli araba aranıyor.

Bununla birlikte, diğerleri gaz motorlarından en iyi şekilde nasıl yararlanabileceklerini yeniden düşünebilir.

Hem gazla çalışan hem de elektrikli araçların kısıtlı ancak gelişen arzı, yapışkan fiyatları artırıyor. Rusya’nın enerji devinin Ukrayna’yı işgali, referans benzin fiyatları RB00,
+ %4.37
ve BRN00 petrol için 14 yılda daha yüksek fiyat,
-%0.49.

Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin’in Günü Ukrayna’ya yönelik sebepsiz saldırıyı duyurdu 24 Şubat’ta bir galon benzindi. 3.54 ABD Doları, Yerel satış vergileri ve diğer ücretler hariç, ulusal ortalama AAA. 10 Mart itibariyle AAA, ulusal ortalamanın 4,31 dolar olduğunu söyledi.

Okumak: Enflasyon çok sıcak ve sürücüler kırılma noktasına ulaşıyor – ve bu, Rusya’nın Ukrayna’yı işgalinden önce benzin fiyatlarını artırdı.

Şimdi o EV’ye mi gidiyorsun?

Gaz piyasasının oynaklığı, bazı tüketicileri içten yanmalı motordan sonsuza kadar vazgeçmeye ve 2050 yılına kadar ulusun sıfır sera gazı emisyonuna doğru yürüyen ilklerden biri olmaya hazır hale getirebilir.

Elektrikli araçlar için çevrimiçi aramalar son iki hafta içinde hızla arttı, ancak birçok tüketici sadece vitrin alışverişi yapıyor olabilir. Elektrikli arabalar, galeride gazla çalışan arabalardan ve elektrikli araçlardan daha pahalıya mal oluyor Sigorta ve onarım maliyetleri daha yüksektir En azından bu pazar genişleyene kadar.

Enerji Bakanlığı, ortalama olarak, elektrikli bir araba kullanmanın maliyetinin, bu arabaların ömrü boyunca benzinli bir arabaya kıyasla benzinli bir araba kullanmanın maliyetinin yaklaşık yarısı olduğunu söylüyor.

READ  Rogers, büyük bir aradan sonra test ederek yapay zekaya 10 milyar Kanada doları yatırım yaptı

Pazar takipçisi LMC Automotive, elektrikli araçların 2030 yılına kadar ABD’deki yeni araç satışlarının %34,2’sini oluşturmasını, %30,1’inin tamamen elektrikli araçların ve %4,1’inin gaz/elektrikli hibritlerin olmasını bekliyor. Plug-in hibrit araçlar da dahil olmak üzere elektrikli araç satışları, 2021’de toplam ABD araç satışlarının yalnızca yaklaşık %4’ünü oluşturdu. Ancak bu, önceki yıla göre yalnızca iki katına çıktı.

Okumak: Tesla’nın Peşinde: İşte her büyük otomobil üreticisinin mevcut elektrikli otomobil planları

Mevcut elektrik faturaları için evde elektrikli araç şarj edilir Keskin bir artış anlamına gelebilir, ancak Cars.com’daki otomobil uzmanları, çoğu durumda maliyetin benzinle çalışan bir arabaya yakıt ikmali maliyetinden çok daha düşük olduğunu söylüyor. Enerji Bakanlığı, ortalama olarak, elektrikli bir araba kullanmanın maliyetinin, bu arabaların ömrü boyunca benzinli bir arabaya kıyasla benzinli bir araba kullanmanın maliyetinin yaklaşık yarısı olduğunu söylüyor.

Elektrikli araç alımlarında teslim alma yine de Kongre’nin olup olmamasına bağlı olabilir. Satın alma teşviklerini iyileştirmeye yönelik hamleler.

Sedan’a mı yoksa iki kapılı mı?

Tarihsel olarak, Körfez Savaşları sırasında olduğu gibi, benzin fiyatlarındaki keskin artışlar, birçok araba bayisini arabalarını daha verimli bir şekilde, daha küçük benzin depolarını avlunun önüne ve büyük spor arabalarını arkaya itmeye ikna etti.

MarketWatch, Cars.com’un yönetici editörü ve EV’nin baş analisti Joe Wiesenfelder’e bu zihniyetin devam edip etmediğini sordu.

“İnsanlar hala arabaların SUV’lardan çok daha verimli olduğunu düşünüyor, ancak farklılıklar, tüm SUV’lerin kamyon platformlarına dayandığı ve hepsinin daha büyük olduğu zamanki kadar büyük değil” dedi.

“Günümüzün en popüler SUV’lerinin çoğu arabalardan çok daha büyük değil. Kompakt ve alt kukla daha uzun olabilir, kapakları ve dört tekerlekten çekişi olabilir, ancak orijinal Ford F’den çok uzun bir yol kat ettik.
-1.78%
Explorer milyonlarca sattı,” diye ekledi Wiesenfelder.

READ  Dow Jones Vadeli İşlemleri: Nvidia ve AMD Lead Chip gibi Piyasa Rallisi; Yeni karma kazançlar

Bu not büyük bir uyarı ile birlikte gelir:

“Öte yandan, benzin çok pahalı olduğunda, galon başına 1 veya 2 mil farkları belki de orantısız olarak daha fazla göstermeye başlar ve tüketicilerin bildikleri şeye, yani minibüslere ve arabalara geri dönmelerini beklerdim. , eğer müsaitlerse.”

Otomobil endüstrisi, oraya yönlendirilen galon başına mil (MPG) söz konusu olduğunda, ölçekte kesinlikle daha verimli hale geliyor. organize ederek ve değişen tüketici beklentileri.

Bu nedenle Cars.com’da günümüzün sürücülerine hitap eden listeler bulunmaktadır. Bu asansörler, Tesla TSLA’nın tekliflerini içerir,
-%5.12Ve
General Motors General Motors,
-0.81%
Ford elektrikli araç alanında. ve Hyundai 005380’den daha verimli geleneksel seçenekler,
Ve
Honda 7267
-2.81%Ve
Toyota 7203
-%4.37Ve
Kia 000270
-0.99%Ve
Diğer şeylerin yanı sıra.

İşte yakıt verimliliği en yüksek benzinli otomobillerden bazıları:

1. Mitsubishi Mirage: 36/43/39 mpg (şehir ve otoyol sürüşü)

2. Hyundai Elantra: 33/43/37 mpg

3. Honda Civic: 33/42/36 mpg

4. Hyundai Accent, Kia Rio: 33/41/36 mpg (kravat)

5. Toyota Corolla Hatchback: 32/41/35 mpg

Yakıt açısından en verimli gaz/elektrikli hibrit

1. Hyundai Ioniq: 58/60/59 mpg

2. Toyota Prius: 58/53/56 mpg

3. Hyundai Elantra Hibrit: 53/56/54 mpg

4. Honda Insight: 55/49/52 mpg

5. Toyota Corolla Hibrit: 53/52/52 mpg

Yakıt açısından en verimli plug-in hibrit

1. Toyota Prius Prime: 133 mpg’ye eşdeğer

2. Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 119 mpg-e

3. Kia Niro Plug-in Hybrid: 105 mpg-e

4. Ford Escape Plug-in Hybrid: 105 mpg-e

5. Toyota RAV4 Prime: 94 mpg e-konser

En verimli elektrikli araçlar (100 mil başına enerji kullanımı)

  1. 2022 Tesla Model 3 RWD: 25 kWh

2. 19″ tekerleklerle 2022 Lucid Air Grand Touring: 26 kWh

READ  Rusya'nın Ukrayna'yı işgal etmesinin ardından McDonald's ve diğer markaları boykot etme çağrıları

3. 2022 Chevrolet Bolt EV: 28 kWh

4.2022 Hyundai Kona EV: 28 kWh

5. 2022 Tesla Model S: 28 kWh

6. Tesla Model 2022 Model Y Uzun Menzil: 28 kWh

7. 2022 Chevrolet Bolt EUV: 29 kWh

8.2022 Kia EV6 RWD: 29 kWh

9.2022 Hyundai Ionic 5 RWD: 30 kWh

10.2022 Kia Niro EV: 30 kWh

Benzininizi nasıl korursunuz?

Yeni tekerlekler için piyasada hiç yok mu? Otomobil ve sürüş uzmanları, yalnızca sürüş davranışınızı değiştirerek yakıt fiyatları yüksek olduğunda nasıl yakıt ve para tasarrufu yapabileceğinize dair kolay bir listeye sahiptir.

  • Ağırlık, yakıt ekonomisinin doğal düşmanıdırböylece gereksiz eşyaları veya insanları aracınızdan çıkarmak gerçek yakıt tasarrufuna dönüşebilir.

  • Gaz pedalında yavaş gidin. Jackrabbit çalışır ve tam gaz hızlanma yakıt tüketimini katlanarak artırır. Hafif hızlanma, orta hızdan daha fazlasını sağlar.

  • Hız kontrolü yardımcı olabilir. Çevre Koruma Ajansı’na (EPA) göre hızlanma, ani hızlanma ve frenleme gibi agresif sürüş, otoyol hızlarında yakıt tüketimini %30’a kadar azaltır. Hız sabitleyicinin kullanılması bu davranışları azaltır ve yakıt ekonomisini artırırken motorun ve şanzımanın daha verimli çalışmasına yardımcı olur.

  • Lastikleri şişirilmiş halde tutun. Şişirilmemiş lastikler, yakıt ekonomisini galon başına tam mil azaltabilir.

  • Kontrol motoru ışığını görmezden gelmeyin. Aracın galon başına birkaç mil boşa harcamasına neden olan ölü bir oksijen sensörü veya başka bir emisyon kontrol sorunu olabilir.

  • Pencereleri aşağı indir. Klima, motor gücünü alır ve yakıt ekonomisini azaltır.

  • Aerodinamik sorusu. Güverte taşıyıcıları, bisiklet ve paten rafları boşken dahi hizmet vermemektedir. Ayrıca, hata saptırıcılar, cam ve açılır tavan gibi satış sonrası eklentileri kaldırın.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.