Otomobil üreticisi bugün yaptığı açıklamada, Honda’nın ABD pazarı için yeni bir orta-büyük elektrikli SUV geliştirdiğini duyurdu. 2025 yılında piyasaya sürülmesi planlanan yeni araç, otomobil üreticisinin yeni Honda e Architecture EV platformu üzerine inşa edilecek. Honda daha önce kendi platformundaki araçların 2026’da geleceğini duyurmuştu, bu nedenle otomobil üreticisi programın bir yıl ilerisinde görünüyor.
Honda’nın yeni SUV’sinin lansmanı, otomobil üreticisinin 2024’te piyasaya sürülmesi planlanan yaklaşan Prologue ve Acura ZDX SUV’lerini takip edecek. Honda’nın Prologue, pasaport boyutunda ve küçük bir orta boy SUV’den biraz daha büyük. CR-V. Honda, gelen aile çekici Kia EV9 ve tepenin yeni kralı: Rivian R1S ile sıcak bir segment haline gelen üç sıra koltuklu büyük bir elektrikli SUV kullanabilir.
Hem Prologue hem de geliştirilmekte olan ZDX, GM ile geliştirildi ve Amerikan otomobil üreticisinin Ultium EV platformunda çalışıyor. Ancak artık Honda yeni SUV’sine sahip olduğu için GM ile ortaklığını daha da genişletmeyi ve Altium’a dayalı daha “uygun fiyatlı” EV’ler yapmayı planlıyor.
Yaklaşan 2025 SUV, yeni Honda e Mimarisi, yeni bir orijinal araç işletim sistemi ve Elektrik ve Elektronik veya kısaca E&E Mimarisi olarak adlandırılan havadan (OTA) yazılımla uyarlanabilir bir platformla piyasaya çıkacak. E&E, e-postaya göre Honda’nın ileriye dönük işinin “artan bir parçası” olan “araç içi yazılımı” ve UX/dijital hizmetler bağlantısını basitleştirecek. sınırda Honda Motor Co. of America’nın sözcüsü Chris Martin bugün.
Tesla ve Rivian gibi elektrikli araç üreticileri, bilgi-eğlence sistemlerinden daha fazlasını değiştiren OTA güncellemelerini destekliyor ve müşteriler için eksiksiz bir EV deneyimi oluşturmak için şirket içi yazılımlara güveniyor. Yeni SUV’u çekici ve işlevsel hale getirmek için Honda’nın bu rakiplerle eşleşmesi gerekiyor. GM’nin kendi UX’i ile rekabet etmesi gerekiyor – ki bu gelecekte Apple’ın CarPlay’ini geride bırakmayacak.
Honda-GM ortaklığına gelince, otomobil üreticileri “temel elektrifikasyon bileşen alanlarında rekabet gücünü artırmak” için birlikte çalışacaklarından, bu aynı zamanda üretim stratejilerini de kapsayacak. Ultium platformunu kullanıyorsanız Honda, duyurulan EV’leri için GM’nin mevcut çift stil (silindirik hücrenin aksine) Ultium pillerini kullanacak. Bu arada GM, GM’nin şu anda yapım aşamasında olan dört yerel pil fabrikasının ardından 3 milyar dolarlık ABD merkezli bir EV pil fabrikası kurmak için Samsung SDI ile birlikte çalışıyor.
Ancak Honda sadece Altium pillerini saymıyor; Otomobil üreticisi, bu yılın sonuna kadar LG Energy Solutions ile yeni bir pil üretim ortak girişimi başlatmaya hazırlanıyor. Gelecek için, SES ile yarı katı hal ortak geliştirme ile kendi katı hal pil teknolojisini araştırıyor. Honda, gelecek yıl bir katı hal pil serisi düzenlemeyi planlıyor ve bunları “2020’lerin ikinci yarısında” gelecek yeni EV’lerle tanıştırmayı planlıyor.
Honda bugün, üretim hatlarını elektrifikasyona hazırlamak için Ohio’daki üç Honda fabrikasını Kuzey Amerika EV üretim merkezi haline getireceğini duyurdu. Otomobil üreticisi, 2023 yılına kadar yılda 2 milyon EV üretmeyi planlıyor ve 2040 yılına kadar dünya çapında yalnızca elektrikli ve yakıt hücreli araçlar üretmeyi planlıyor.
“Gıda uzmanı. Twitter geek. Seyahat ustası. Hardcore iletişimci. Geleceğin genç idolü. Organizatör.”