AT&T, FAA’nın Verizon 5G’nin piyasaya sürülmesini geciktirme talebini reddetti

Pazar günü cep telefonu operatörleri, gücü daha da azaltacak bir karşı öneri sundular Yeni 5G hizmeti Fransa’daki düzenleyicilerin koyduğu sınırları altı ay boyunca ayarlamak, ABD yetkililerine daha güçlü sinyallerin hava trafiği üzerindeki etkisini incelemek için daha fazla zaman veriyor. Şirketler, hizmeti Çarşamba günü ülkenin en büyük metropol bölgelerindeki 46 noktada başlatmayı planlamıştı.

CEO, “Amerikan havayollarının Fransa’da her gün uçuş yapmasına izin verilirse, aynı çalışma koşulları Amerika Birleşik Devletleri’nin bunu yapmasına izin vermelidir” dedi. bir mektupta The Wall Street Journal tarafından gözden geçirildi.

Federal Havacılık İdaresi, Çarşamba gününden itibaren ülke çapında geçerli olacak uçuş kısıtlamalarını serbest bırakmaya hazırlanıyor. Kısıtlamalar, pilotların kötü hava koşullarında uçakların karaya inmesine yardımcı olmak için belirli otomasyon sistemlerini kullanmasını kısıtlayabilir ve bu da hava yolculuğunu ve kargo gönderilerini aksatabilir.

FAA Pazar günü yaptığı açıklamada, “ABD havacılık güvenliği standartları sonraki adımlarımıza rehberlik edecek” dedi. Ajans, hava yolculuğu için resmi duyurularda havayolu sınırlarının ne zaman yayınlanabileceği konusunda yorum yapmayı reddetti.

Telekomünikasyon endüstrisi yetkilileri, C-bandı olarak bilinen tüm şüpheli frekanslarda halihazırda hücresel hizmete izin veren Fransa dahil düzinelerce ülkeye dikkat çekti. Fransa, havaalanlarının yakınında kablosuz kısıtlamalar uygulayan ülkeler arasında yer alırken, düzenleyiciler sinyallerin uçaklar üzerindeki etkisini inceliyor.

AT&T CEO’su John Stankey ve Verizon CEO’su Hans Vestberg’in mektubu, Cuma günü geç saatlerde Ulaştırma Bakanı Pete Boutique ve Federal Havacılık İdaresi başkanı Steve Dixon’dan gelen bir mektuba yanıt olarak geldi. Yetkililer önümüzdeki haftalarda belirli havaalanlarında kablosuz hizmetlerin etkisini azaltmak için çalışırken, Yılbaşı Gecesi, Kayıp Taşıyıcılardan planlanan 5G lansmanını “iki haftadan fazla” ertelemelerini istedi.

Hava güvenliği düzenleyicileri, yeni hücresel hizmetlerin kilit kokpit güvenlik sistemlerini bozabileceğini ve yıkıcı uçuş kısıtlamaları uygulamaya hazırlanabileceğini söylüyor.

READ  2022 NFL Playoff Görüntüsü: 49 kişi yer çalıyor, Steelers'ın gelmesi muhtemel, Altınlar 18. haftadan sonra çıkıyor

AT&T ve Verizon birlikte tüm ABD cep telefonu bağlantılarının yarısından fazlasını oluşturuyor ve yetkililerin hava güvenliği riskleriyle ilgili iddialarını reddediyor. Şirketler, telekomünikasyon ve hava trafik kontrolörlerine kablosuz altyapı ve havacılık ekipmanı hakkında bilgi paylaşmaları için daha fazla zaman vermek için Aralık ayında planlanan yeni sinyallerin lansmanını erteledi.

Kablosuz şirketler daha sonra C-bant sinyallerini Temmuz ayının başından itibaren altı ay daha kontrol etme sözü verdi. Pazar günkü mektup, aynı dönemde daha katı 5G sınırları önerdi.

Ancak telekomünikasyon üst düzey yöneticileri, trafik kontrolörlerinin son gecikme talebinin “milyonlarca tüketicimiz, işletmemiz ve devlet müşterimiz için zararlı olacağını” söyledi. CEO’lar taşıyıcı olduklarını söyledi Lisansları almak 80 milyar dolardan fazlaya mal oldu Ocak 2021’de kapanan Federal İletişim Komisyonu tarafından açık artırmada.

FCC yetkilileri, kokpit sistemlerine müdahale etmesini önlemek için spektrumu açık artırmaya çıkardı. Ancak hava güvenliği düzenleyicileri, yüksek hassasiyetli altimetrelerin hücresel iletimleri arazi olarak yanlış yorumlayabileceğine dair endişelerini dile getirdiler.

AT&T ve Verizon geçen yıl, yeni beşinci nesil kablosuz teknoloji, daha hızlı ve daha verimli mobil hizmet sunmak için yeni sinyaller sunmaya başladı. Diğer ülkelerdeki kablosuz şirketler zaten benzer bant genişliği kullanıyor, ancak spektrum Yakın zamana kadar ABD sağlayıcıları tarafından kullanılamamaktadır.

Bay Boutique ve Dixon, anlaşmazlığı çözmeden FAA’nın hava kısıtlamalarının ciddi ekonomik sonuçlara yol açabileceği konusunda uyardılar.

31 Aralık’ta yazılan mektupta, “5 Ocak’a kadar bir çözüme ulaşılamazsa, ABD havacılık sektörü, özellikle düşük görüş veya sert hava koşullarında seyahat eden halkın güvenliğini korumak için harekete geçmek zorunda kalacak.”

hava Yolları Önemli uçuşlar iptal edildi Ve kontrolörün hava güvenliği endişeleri nedeniyle olası FAA uçuş kısıtlamaları nedeniyle sapmalar. Pilotlar ve havayolları vardı Olası FAA uçuş kısıtlamalarının ayrıntılarını bekliyorum Radar altimetrelerine dayanan sistemlerin kullanımını kontrol eder.

Geçen hafta boyunca, ABD hava yolculuğu, Govt-19 hastalığından etkilenen Amerika Birleşik Devletleri’ni arayan uçuş görevlilerinin sayısı arttıkça, kış fırtınaları ve personel zorluklarının bir araya gelmesiyle felç oldu. Omigron varyasyonun yükselişiyle ilgilenir. Binlerce uçuş iptal edildi ve ertelendi.

Rekabetçi programlar, havacılık ve uzay üreticileri ve kablosuz şirketleri, kontrolörleri ve kıdemli Beyaz Saray yöneticileri tarafından yapılan bir dizi sahne arkası çalışmasının en sonuncusu. ABD ticaret grubu Havayolları, yeni 5G hizmetinin katı uçuş kısıtlamalarını tetiklemeden yaşamasını sağlamak için çözümler ararken, FCC’den kablosuz yayının ertelenmesi için acil bir talebi değerlendirmesini istedi.

Hava Ticaret Komitesi Pazar günü yaptığı açıklamada, FAC ve Telekomünikasyon Departmanını FAA ve Sivil Havacılık Departmanı ile bir uzlaşmaya varmaya teşvik etmeye devam edeceğini söyledi.

FCC, Biden yönetiminin doğrudan yetkisi dışında faaliyet gösteren bağımsız bir organdır. Komisyon, 5G müzayedesine izin veren 2020 siparişinde vermeyi güvenli bulduğu lisansları kısıtlamakla ilgilenmedi.

Bir FCC sözcüsü, havayolunun talebi hakkında yorum yapmaktan kaçındı, ancak komisyonun “birlikte çalışarak hem kablosuz ekonomiyi iyileştirebileceğimiz hem de havacılık güvenliğini sağlayabileceğimizden” emin olduğunu söyledi.

yaz Drew FitzGerald [email protected] adresinde ve Andrew Tangle [email protected] adresinde

Telif Hakkı © 2021 Dow Jones & Company, Inc. Her hakkı saklıdır. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.