Trevor Mahelman
Pazartesi günü bir Uzay Fırlatma Sistemi roketinin fırlatma girişiminin iptal edilmesinden sonra, NASA yetkilileri, 3 Eylül Cumartesi günü Artemis I misyonunu uçurmak için ikinci bir girişim için çalıştıklarını söyledi.
NASA Uçuş Kontrolörleri İlk başlatma girişimini durdur SLS roketinin dört ana motorundan birinin motor numarası olduğunu doğrulayamadıktan sonra. 3 – Ateşlemeden önce -420 derece Fahrenheit’e uygun şekilde soğutulur. Hidrojen ve oksijenin çok soğuk sıvı yakıt enjeksiyonlarını işlemek için motorlar aşırı soğuk sıcaklıklara soğutulmalıdır.
Salı akşamı bir brifing sırasında, NASA’nın SLS roket programı yöneticisi John Honeycutt, mühendislik ekibinin motorun zaten ortam sıcaklığından neredeyse gerekli seviyeye kadar soğuduğuna inandığını, ancak hatalı bir sıcaklık sensörü tarafından düzgün bir şekilde ölçülmediğini söyledi. .
Honeycutt, “Sensörün davranış şekli, durumun fiziğiyle uyuşmuyor” dedi.
NASA’nın sorunu, sensörün kolayca değiştirilememesi ve muhtemelen fırlatma rampasından birkaç kilometre uzaklıktaki Florida’daki Kennedy Uzay Merkezi’ndeki Araç Montaj Binasına geri dönmeyi gerektirecek olmasıdır. Bu, roketin fırlatılmasını en azından Ekim ayına kadar geciktirecek ve uzay ajansı, yaklaşık bir yıldır istiflenmiş bir roketin aşınma ve yıpranmasından endişe duyuyor.
Honeycutt, sıvı hidrojenin motora akmadığından emin olduğunu söyledi. 3 Pazartesi günkü geri sayım sırasında ve basınç ölçümleri de dahil olmak üzere diğer sensörler, motorun düzgün bir şekilde soğutulacak bir ortamda olduğunu belirtti. Bu yüzden ekibinin, motorun sıcaklık sensöründen iyi veriler almadan füzenin fırlatılmasına izin verecek bir “uçuş mantığı” planı üzerinde çalıştığını söyledi.
“Sahip olduğumuz diğer tüm verilere bakacağız ve [will] Bilgilendirilmiş bir karar vermek için kullanın. ”
Buna göre, NASA’nın mevcut planı, Pazartesi günkü geri sayım sırasında küçük bir hidrojen sızıntısının meydana geldiği bir alanı kontrol etmek de dahil olmak üzere bugün fırlatma rampasında bazı çalışmaları içeriyor. Ardından, yetkililer bu denetimlerden ve uçuşlarının hatalı sıcaklık sensörüyle başa çıkma gerekçesinden memnun kalırsa, ajans Perşembe günü geri sayıma başlayacak. Bu programda, yakıt ikmali operasyonları Cumartesi sabahı, iki saatlik bir fırlatma penceresi açmak için EDT (18:17 UTC) saat 14:17’den hemen önce başlayacak. Fırlatma ekibine motor soğutma sorunu üzerinde çalışmak için daha fazla zaman vermek için, motorların “koşullandırılması” olarak bilinen bir süreç, geri sayıma Pazartesi gününden çok daha erken başlayacak.
Salı günkü basın toplantısından, normalden daha sıcak bir ana motorla etkilerinin ne olacağı hemen belli değildi. Fiziksel bir bakış açısıyla, beklenenden daha sıcak bir motorda aşırı soğuk yakıtı ateşlemek, en azından RS-25’in turbo pompasına ciddi zarar verebilir. Muhtemelen, bu nedenle, NASA, uçuş mantığına yüksek güven duymadan SLS roketini fırlatmaz.
NASA’nın, yenileme için platformdan çıkarılmadan önce güçlendiriciyi başlatmak için 5 Eylül’e kadar süresi var. 3 Eylül fırlatma tarihi yaklaşırken, uzay ajansı hava tahminini yakından izleyecek ve teknik sorunları yönetecek. Yaz öğleden sonraları Florida kıyılarında sık sık gök gürültülü fırtınalar meydana gelse de, Fırlatma hava durumu yetkilisi Mike Burger, kara akışının bu hafta sonu oldukça güçlü olması gerektiğini söyledi. Bu, deniz esintisini iç kesimlere doğru itmeli ve iki saatlik bir zaman dilimi içinde bazı fırsatların yerleşmesine izin vermelidir. Hava durumu denemeyi reddederse, NASA 5 Eylül’ün fırlatılmasını denemek için harekete geçiyor.
Yetkililer Salı günkü basın toplantısında, fırlatma girişiminde ilerlemeye devam edeceklerinden emin oldukları konusunda ısrar ettiler. Uzay ajansı, Artemis I’in Pazartesi günkü ilk fırlatma girişimini -insansız Orion uzay aracının aya fırlatılması, ünlülerin katılımını, sosyal medya tanıtımlarını ve Başkan Yardımcısı Kamala Harris’in Florida Uzay Limanı’nı ziyaretini yoğun bir şekilde lanse etse de-NASA henüz yakıt ikmali testini tamamlamadı.
Buna rağmen, uzay ajansı Cumartesi günü rokete tam olarak yakıt ikmali yapmayı ve daha fazla sorun yaşamadan T-0’a kadar saymayı umuyor.
. “Tedavisi olmayan televizyon uzmanı. Profesyonel problem çözücü. Pastırma öncüsü. Boks eldivenleriyle yazı yazamıyor.”